Mini occasion kopen in Leeuwarden
Onder deze merknaam staan zowel moderne stadsauto’s als klassiekers uit de jaren zestig in het register. Hieronder leest u per model wat de RDW vastlegt, en welke punten u nagaat bij een gebruikte auto met turbo, cabriodak of stekker.
Wat de RDW registreert
RDW Open Data telt ruim 160.000 personenauto’s van Mini, waarvan ruim 150.000 niet als uitgevoerd zijn gemeld. Daarmee staat het merk op plaats 20. Onder de merknaam ROVER staan nog meer klassieke exemplaren, maar vooral andere Rovers. Die tellen hier niet mee.
De cijfers komen uit de dataset Gekentekende voertuigen, opgevraagd op 19 oktober 2026. Bij Cooper en Clubman noemen we ook de klassieke auto’s met dezelfde naam.
One, Cooper, Clubman en Countryman
- One: ruim 17.000 personenauto’s uit 2001 tot 2023. Meestal als hatchback ingeschreven, verder als stationwagen of cabriolet. Benzine en diesel.
- Cooper: met ruim 75.000 personenauto’s het grootste aantal. De ononderbroken reeks loopt vanaf 1990. Daarvoor staan er nog 154 klassiekers uit 1966 tot 1976 in, de oudste een Cooper S uit februari 1966. Naast benzine en diesel vindt u volledig elektrische exemplaren.
- Clubman: ruim 16.000 personenauto’s, bijna allemaal uit de reeks van 2007 tot 2024 en als stationwagen ingeschreven. Ook ruim 300 klassieke Clubmans uit 1969 tot 1982 dragen deze naam.
- Countryman: ruim 24.000 personenauto’s vanaf 2010. Hier is de keuze het breedst: benzine, diesel, plug-in hybride, hybride zonder stekker en elektrisch. ALL4 in de typenaam wijst op vierwielaandrijving.
In de typenaam ziet u de uitvoering terug. Bij de Cooper staan ruim 9.700 exemplaren als COOPER SE en ruim 2.500 als JOHN COOPER WORKS, de sportiefste versie. Bij de One hebben ruim 370 auto’s een D in de naam, de diesel. Bij de Countryman komt COOPER SE ALL4 ruim 5.800 keer voor en de nieuwere E ruim 2.400 keer.
Wilt u een kleine auto voor de stad, kijk dan naar de One of de Cooper. Met een gezin of veel bagage bieden de Clubman en de Countryman meer ruimte. Een klassieker is een ander verhaal: daar draait het om roest, de beschikbaarheid van onderdelen en vakkundig herstel.
Zes controles bij een gebruikte Mini
- Turbo. Bij krachtige uitvoeringen zit vaak een turbo. Luister naar fluiten bij het gas geven en kijk naar blauwe rook bij een koude start.
- Distributie. Vraag of de distributieketting of riem is gecontroleerd. Een ratelend geluid bij een koude start is een reden om de motor te laten nakijken.
- Cabriodak. Open en sluit de kap een paar keer. Kijk naar scheuren in het doek en vocht in de vloer.
- Koppeling. Bij een handgeschakelde auto let u op een koppeling die hoog aangrijpt of slipt bij het optrekken in een hoge versnelling. Dat zijn tekenen van slijtage.
- Elektrisch. Bij een elektrische Cooper of Countryman vraagt u naar de SOH en kijkt u of de laadkabel erbij zit.
- Tellerstand en terugroepen. Bekijk bij de kentekencheck van de RDW het tellerstandoordeel en of er een terugroepactie openstaat.
Bij een Countryman met ALL4 kijkt u extra naar de banden. Bij vierwielaandrijving horen vier banden met ongeveer dezelfde slijtage. Luister in krappe bochten naar geluiden van de aandrijving en vraag of de olie daarvan ooit is ververst.
Overweegt u een klassieker uit de jaren zestig of zeventig, dan koopt u een heel ander soort auto. Laat de bodem, de subframes en de dorpels grondig bekijken voordat u een bod doet. Vraag naar foto’s van eerder herstel en naar de herkomst van de onderdelen. Een nette lak zegt bij zo’n auto weinig over wat eronder zit.
Maak de proefrit op wegen met bochten en drempels. Een kleine auto met een stevig onderstel geeft veel door; dat hoort zo. Let wel op gerammel uit de ophanging, een stuur dat trekt of een auto die bij het remmen naar een kant gaat.
Onderhoud bij ons
Na de koop kunt u bij ons terecht voor remmen, onderhoud en de APK. De richtprijs voor uw auto ziet u op prijzen op kenteken.
Wilt u uw huidige auto inruilen, dan leest u op de pagina inruilen hoe dat werkt.