Mini One occasions

Een gebruikte Mini One kopen: 5 slimme checks

De One is de instapversie van de moderne Mini. De oudste in het register is een One 1.6i met een eerste toelating op 1 juni 2001. De jongste kwam in 2023 op kenteken. In totaal staan er ruim 17.000 in het register. Daarvan kregen er maar ruim 1.800 hun eerste kenteken in 2020 of later, dus de meeste zijn al wat ouder.

Bij de carrosserie noteert de RDW ruim 12.000 hatchbacks, ruim 3.900 stationwagens en ruim 1.800 cabriolets. Als brandstof komen benzine en diesel voor. Onder de typenaam One D, de diesel, staan ruim 300 auto’s. One Clubman en One Countryman tellen we niet mee: die horen bij hun eigen model.

Bron: Gekentekende voertuigen en Gekentekende voertuigen brandstof van RDW Open Data, opgevraagd op 19 oktober 2026. Bij een auto die al wat jaren meegaat, zijn dit de vijf checks:

1. 1. Onderhoudshistorie. Bij een oudere One is de vraag niet alleen of er onderhoud is gedaan, maar ook wat er is vervangen. Denk aan de koppeling, de distributieketting en de koeling. Vraag naar facturen met datum en kilometerstand. Een dikke map is bij deze leeftijd een goed teken.
2. 2. Tellerstand bij de RDW. Leg de stand op de teller naast de standen op oude rapporten en facturen. Een sprong terug is een reden om door te vragen. Hoe u bewijs verzamelt als de teller toch is teruggedraaid, legt de ANWB uit. Het oordeel van de RDW staat in de kentekencheck.
3. 3. APK-historie. Een One van jaren oud is al vaak gekeurd. Lees de laatste rapporten en kijk welke adviespunten terugkomen. Let zelf op roest bij de dorpels en de wielkasten, en op lekkage onder de motor. Is het rapport zoek, dan vraagt u een nieuw exemplaar op bij de RDW.
4. 4. Terugroepacties. Ook een oude auto kan nog een open terugroepactie hebben. Dat leest u met het kenteken in de kentekencheck. Welke acties er voor de One zijn geweest, staat in het Terugroepregister; daar zoekt u op merk en type. Vraag de verkoper om een open actie eerst te laten uitvoeren.
5. 5. Benzine of diesel. Bij de benzinemotor luistert u bij een koude start naar tikken of ratelen en kijkt u naar het olieverbruik. Bij de One D hoort een controle van het roetfilter, als de auto er een heeft. Bij de cabriolet test u het dak en kijkt u of de bekleding droog is.

Voor een oudere diesel kan bovenop de motorrijtuigenbelasting een fijnstoftoeslag gelden. Of dat zo is, hangt af van de fijnstofuitstoot in het kentekenregister. Zoek die dus op voordat u een One D koopt.

Onderhoud na aankoop

Met uw Mini One kunt u na de koop voor de APK keuring en onderhoud bij ons terecht. Bij een auto van deze leeftijd komen remmen en banden geregeld aan de beurt. We overleggen eerst voordat we iets vervangen.

Wat een kleine beurt of een APK keuring kost, ziet u op onze kostenpagina’s.