Lexus occasion kopen in Leeuwarden
Een gebruikte hybride uit de luxere klasse kan lang meegaan, als het onderhoud klopt. Op deze pagina leest u hoe het kentekenregister de modellen noemt, hoeveel er geregistreerd staan en welke controles u doet bij een bezichtiging.
Modelnamen in het register
Het merk registreert zijn modellen op motortype. In het register staat dus geen CT, maar CT200H. Zo vindt u ook UX250H, NX450H+ en IS300H. De letter h staat voor hybride, de e bij de UX300E voor elektrisch. Zoekt u op kenteken, dan herkent u de aandrijving zo aan de typenaam.
RDW Open Data telt ruim 31.000 personenauto’s van Lexus, waarvan ruim 29.000 niet als uitgevoerd zijn gemeld. Op aantal betekent dat plaats 35. Bron: de dataset Gekentekende voertuigen, opgevraagd op 19 oktober 2026.
Vijf modellen en hun aandrijving
- CT: ruim 8.000 personenauto’s uit 2011 tot 2021, vrijwel allemaal hatchbacks. In de steekproef kwam alleen de hybride zonder stekker voor.
- UX: ruim 2.700 personenauto’s sinds februari 2019, als hatchback ingeschreven. Naast de hybride bestaat de elektrische UX300E.
- NX: ruim 4.500 personenauto’s sinds september 2014, bijna allemaal als MPV geregistreerd. Vanaf 2022 komt de plug-in hybride voor.
- RX: ruim 5.200 personenauto’s sinds augustus 2000, met benzine, LPG, hybride en plug-in hybride.
- IS: de sedan en het oudste model hier, met ruim 4.800 personenauto’s sinds maart 1999. Benzine, diesel en vanaf 2013 de hybride.
Hoe vaak komen de motortypes voor? Bij de NX staan er ruim 2.900 als NX300H en ruim 1.300 als NX450H+, de plug-in hybride. Bij de RX zijn RX450H en RX400H de grootste groepen. Bij de IS staan naast de hybride IS300H ook veel IS250 en IS200 met alleen een benzinemotor, en ruim 130 als IS250C, de cabriolet.
Zoekt u een compacte auto, dan zijn de CT en de UX de kleinste. Voor meer ruimte en een hogere zit kijkt u naar de NX of de RX. De IS is de enige sedan in het rijtje en de enige waarbij in het register ook diesel voorkomt.
Zo bekijkt u een gebruikte hybride
- Hybride accu en koeling. Bij veel hybrides heeft de accu een eigen koeling met een luchtinlaat in het interieur. Is die vervuild, dan kan de accu te warm worden. Vraag of de inlaat is schoongemaakt en laat het systeem uitlezen.
- De kleine accu. Ook een hybride heeft een gewone accu. Is die zwak, dan start het systeem niet op, terwijl de grote accu prima in orde is.
- Remmen. Bij een hybride remt de elektromotor veel af. De schijven worden daardoor minder gebruikt en kunnen roesten. Kijk naar de remschijven en luister bij het remmen.
- Plug-in hybride. Bij een NX450H+ of RX450H+ laadt u de auto tijdens de bezichtiging even op. Vraag hoeveel kilometer hij nu elektrisch haalt en of de laadkabel compleet is.
- Onderhoudshistorie. Een complete onderhoudshistorie zegt veel bij een auto die lang mee moet. De ANWB legt uit waarom.
- Tellerstand. Controleer het kenteken bij de RDW-kentekencheck op het tellerstandoordeel en op openstaande terugroepacties.
Tijdens de proefrit is een hybride vaak opvallend stil. Juist daarom hoort u afwijkende geluiden goed. Let op zoemen of fluiten bij het optrekken, op een motor die onrustig aanslaat en op het gevoel van het rempedaal. Rij ook een stuk achteruit en parkeer een keer in, zodat u camera en sensoren test.
De UX300E is het volledig elektrische model in het rijtje, met ruim 260 exemplaren in het register. Vraag daarbij naar de SOH van de accu en test het laden aan een laadpaal.
Houd bij het vergelijken rekening met de leeftijd. De CT kwam tot en met 2021 op kenteken; van de IS zijn er maar 89 met een eerste toelating vanaf 2020. Zoekt u een jonger exemplaar, dan liggen de UX, de NX en de RX meer voor de hand.
Na de aankoop
Na de koop kunt u voor elke beurt bij ons terecht. We doen ook de APK keuring en een airco service. Wat u betaalt, ziet u vooraf op prijzen, inclusief btw en standaard onderdelen.
Zoekt u een hybride die nu niet in ons aanbod staat, bekijk dan onze hybride occasions of plaats een zoekopdracht.