Remschijven en remblokken

Remschijven: 4 belangrijke punten voor uw auto

Remschijven slijten trager dan remblokken, maar ze slijten wel. Omdat u ze nauwelijks ziet zitten, valt een probleem vaak pas op als u het hoort of voelt. Met deze vier punten weet u waar u op let.

1. 1. Elke schijf heeft een minimale dikte. De fabrikant legt vast hoe dun een schijf mag worden. Die waarde staat vaak in het metaal geslagen, met de letters MIN TH. Een monteur meet de dikte met een schuifmaat of een micrometer. Een duidelijke rand aan de buitenkant van het loopvlak is een eerste teken van slijtage.
2. 2. Roest, groeven en verkleuring. Een laagje roest na een regenachtige nacht verdwijnt na een paar keer remmen. Roest die blijft zitten, vooral aan de binnenkant, wijst op een schijf die te weinig wordt gebruikt. Diepe groeven ontstaan door een versleten blok of door vuil tussen blok en schijf. Een blauwige kleur betekent dat de schijf te heet is geworden.
3. 3. Per as en samen met de blokken. Schijven worden altijd links en rechts op dezelfde as tegelijk vervangen. Zo remt de auto aan beide kanten even sterk. Nieuwe schijven krijgen ook nieuwe blokken, omdat oude blokken zich naar de oude schijf hebben gevormd.
4. 4. Rustig inremmen. Nieuwe schijven en blokken moeten zich eerst aan elkaar aanpassen. Rem de eerste ritten daarom liever vaak en rustig dan een paar keer heel hard. Een noodstop kan natuurlijk altijd, maar vermijd onnodig zware remmingen tot alles goed is ingereden.

Trekt de auto naar één kant bij het remmen?

Dan kan een remklauw vastzitten. Het blok blijft dan tegen de schijf aanlopen, die daardoor heet wordt en sneller slijt. Soms ruikt u na een rit een brandlucht bij één wiel. Een schijf die niet meer vlak is, geeft een kloppend gevoel in het rempedaal. Laat dat snel controleren, want beide klachten gaan ten koste van de remkracht.

Elektrisch en hybride

Een elektrische auto of hybride remt veel af met de elektromotor. De remschijven worden daardoor minder warm en minder vaak schoon geremd. Rem daarom af en toe bewust stevig op een plek waar dat veilig kan. Hoe het afremmen met de motor werkt, leest u in de uitleg van de ANWB over regeneratief remmen.

Bij het vervangen van de remblokken op de vooras meten we de remschijven altijd mee. Zijn ze nog dik genoeg en vlak, dan blijven ze gewoon zitten. Zo betaalt u alleen voor wat echt nodig is.

Remmen laten meten in Leeuwarden

Twijfelt u over uw remmen, plan dan een afspraak voor remmen vervangen aan de Adonisweg 6A. We meten eerst en laten u zien hoeveel er nog over is. Wat nieuwe remblokken kosten, ziet u bij kosten remblokken vervangen. Is er meer nodig, dan overleggen we eerst met u. Lees ook waarom de remvloeistof erbij hoort.