Maandag tot en met vrijdag08:00 tot 18:00
Zaterdag09:00 tot 17:00
Zondag op afspraak
Het afstellen van de stand van de wielen, zodat de auto recht rijdt en de banden gelijkmatig slijten.
Na een flinke klap tegen een stoeprand, na het vervangen van onderdelen van de wielophanging of bij scheve slijtage is uitlijnen verstandig.
Een stuur dat scheef staat, een auto die naar één kant trekt of banden die aan één kant slijten zijn signalen dat de uitlijning niet meer klopt.
Een auto waarvan de wielen niet goed staan, rijdt vaak nog prima. Toch kost het u ongemerkt banden en rijcomfort. Met deze vier punten weet u wat er bij het uitlijnen gebeurt en wanneer het zinvol is.
Trekt de auto naar één kant, dan kan ook een band de oorzaak zijn, of een remklauw die blijft hangen. Een verschil in luchtdruk tussen links en rechts geeft hetzelfde gevoel. Controleer daarom eerst de bandenspanning. Speling in de ophanging of versleten schokdempers kunnen het rijgedrag ook onrustig maken.
Legt u nieuwe banden onder de auto, dan is dat een goed moment om de stand van de wielen te laten meten. Zo beginnen de nieuwe banden met een goede uitgangspositie. Kijk na een tijdje naar het slijtagebeeld en meet de profieldiepte over de hele breedte van de band.
Meer over de werking en de signalen leest u in de uitleg van de ANWB over auto uitlijnen.
Bij banden en uitlijnen aan de Adonisweg 6A zetten we de wielen met de computer weer recht. Wat dat kost per formaat auto, ziet u op de pagina kosten uitlijnen. U kunt het combineren met het wisselen van uw zomerbanden of winterbanden.
Het afstellen van de stand van de wielen, zodat de auto recht rijdt en de banden gelijkmatig slijten. Na een flinke klap tegen een stoeprand, na het vervangen van onderdelen van de wielophanging of bij scheve slijtage is uitlijnen verstandig.
Een stuur dat scheef staat, een auto die naar één kant trekt of banden die aan één kant slijten zijn signalen dat de uitlijning niet meer klopt.
