Profieldiepte

Profieldiepte: 4 belangrijke punten voor uw banden

Het profiel van een band slijt langzaam. Daardoor valt het verschil van week tot week niet op. Wie de profieldiepte af en toe meet en het slijtagebeeld leert lezen, weet meer dan alleen of de band nog mag. Hieronder vier punten die voor elke auto gelden.

1. 1. Meet op meerdere plekken. Gebruik een profielmeter en meet in de buitenste, de middelste en de binnenste groef. Doe dat op een paar plekken rondom de band. De laagste waarde telt. Vergeet de binnenkant niet, want die ziet u niet als u naast de auto staat. Juist daar slijt een band soms ongemerkt het snelst.
2. 2. Lees het slijtagebeeld. Slijt een band aan beide randen meer dan in het midden, dan is de spanning vaak te laag. Slijt juist het midden, dan staat er meestal te veel druk op. Eén kant die harder slijt, wijst op een afwijking in de uitlijning. Plekken of golven in het loopvlak kunnen komen door versleten schokdempers of een wiel dat uit balans is.
3. 3. Minder profiel betekent eerder aquaplaning. De groeven voeren water weg onder de band. Hoe minder profieldiepte er over is, hoe eerder er een laag water tussen band en weg blijft staan. De band verliest dan grip en de auto reageert niet meer op het stuur. Gebeurt dat, haal dan rustig uw voet van het gas en houd het stuur recht. Rem pas als de banden weer grip hebben.
4. 4. Let ook op de leeftijd. Rubber wordt met de jaren harder, ook als er nog genoeg profieldiepte over is. Een oude band grijpt daardoor minder goed, vooral bij kou en regen. De leeftijd leest u af aan de DOT code op de zijkant. De laatste vier cijfers geven de week en het jaar van productie. 2321 betekent bijvoorbeeld week 23 van 2021.

Welke banden horen waar

Vervangt u maar twee banden, dan adviseren veel bandenfabrikanten om de banden met het meeste profiel op de achteras te leggen. Dat houdt de auto stabieler als hij op een nat wegdek begint te glijden. Banden op dezelfde as horen van hetzelfde type te zijn en ongeveer even ver gesleten.

Bij winterbanden weegt de profieldiepte extra zwaar, omdat de lamellen alleen goed werken als ze diep genoeg zijn. Controleer ook regelmatig de bandenspanning. Een band op de juiste druk slijt gelijkmatiger en gaat daardoor langer mee.

Zelf meten en laten meten

Hoe u zelf meet en wat de waarden betekenen, ziet u stap voor stap in de uitleg van de ANWB over profieldiepte meten. Twijfelt u over wat u ziet, laat de banden dan door een monteur bekijken. Die kijkt meteen of het slijtagebeeld op een ander probleem wijst.

Banden laten nakijken in Leeuwarden

Bij banden en uitlijnen aan de Adonisweg 6A kunt u de profieldiepte van alle vier de banden laten meten. We wisselen en balanceren banden en controleren de spanning. Wijst het slijtagebeeld op een scheve stand van de wielen, dan stellen we die opnieuw af. Wat dat kost, staat bij kosten uitlijnen. Een afspraak plant u via de werkplaats.