De juiste bandenspanning is een van de eenvoudigste dingen die u voor uw auto kunt doen, en een van de belangrijkste. Een te zachte band kost brandstof, slijt sneller en maakt de remweg langer. Controleren kost maar een paar minuten. Hieronder leest u waar u de juiste waarde vindt, hoe u meet en wat u doet als het lampje op uw dashboard gaat branden.
Waarom de juiste bandenspanning zo belangrijk is
Uw banden zijn het enige contact tussen de auto en de weg. Staat de spanning niet goed, dan raakt het loopvlak het wegdek niet meer op de juiste manier. Dat merkt u op verschillende manieren.
In Friesland, met veel open wegen, stevige zijwind en natte winters, maakt een goed opgepompte band merkbaar verschil in hoe stabiel de auto rijdt.
- Een langere remweg en minder grip, vooral op een nat wegdek
- Een hoger verbruik, of minder actieradius bij een elektrische auto, omdat een zachte band zwaarder rolt
- Snellere slijtage: bij te lage spanning aan de buitenranden, bij te hoge spanning in het midden
- Een sponzig en minder precies stuurgevoel
- Meer kans op een klapband, omdat een zachte band warm wordt door het extra vervormen
Waar vindt u de juiste bandenspanning?
De voorgeschreven spanning verschilt per auto en soms per bandenmaat. U vindt hem meestal op een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant, aan de binnenkant van het tankklepje of in het instructieboekje. De waarde staat meestal in bar, vaak ook in psi of kPa.
Vaak staan er meerdere waarden: voor de voorbanden en de achterbanden, en voor een normale en een volle belading. Gaat u met het hele gezin op vakantie of trekt u een caravan of aanhanger, gebruik dan de waarde voor volle belading. Het getal op de zijkant van de band zelf is de maximale druk van de band. Dat is niet de spanning waarop u hoort te rijden.
Bandenspanning controleren in vier stappen
Bij de meeste tankstations staat een bandenpomp met drukmeter. Een eigen digitale drukmeter is ook handig, zodat u thuis kunt meten.
Heeft u net een stuk gereden, dan geven warme banden al snel een paar tienden bar meer aan. Laat in dat geval geen lucht af, want als de banden zijn afgekoeld, is de spanning weer lager. Meet liever opnieuw als de banden koud zijn. Vergeet ook het reservewiel of de thuiskomer niet, als uw auto die heeft. Voor een thuiskomer geldt vaak een hogere spanning, die op de band of in het instructieboekje staat.
- Meet bij koude banden, dus voordat u meer dan een paar kilometer heeft gereden
- Draai het ventieldopje los en druk de meter recht en stevig op het ventiel
- Pomp op of laat lucht af tot de voorgeschreven waarde
- Draai het ventieldopje terug, zodat er geen vuil en vocht in het ventiel komt
Hoe vaak controleert u de bandenspanning?
Controleer de spanning minimaal eens per maand en altijd voor een lange rit. Banden verliezen vanzelf langzaam wat lucht, ook zonder lek. Daarnaast speelt de temperatuur mee. Wordt het buiten ongeveer 10 graden kouder, dan daalt de spanning met zo'n 0,1 bar. Juist in de herfst, als het in Leeuwarden en omgeving snel afkoelt, zakt de spanning daardoor ongemerkt.
Ook bij het wisselen naar winterbanden of zomerbanden is een controle verstandig. Kijk dan meteen naar het profiel. Wettelijk is 1,6 mm het minimum, maar voor goed remmen op een nat wegdek is meer profiel veiliger. Lees meer over de minimale profieldiepte.
Waarschuwingslampje voor de bandenspanning
Alle nieuwe personenauto's die sinds november 2014 in de Europese Unie op kenteken komen, hebben een bandenspanningscontrolesysteem, ook wel TPMS genoemd. Er zijn twee soorten. Een direct systeem meet de druk met een sensor in elk wiel. Een indirect systeem leidt drukverlies af uit de draaisnelheid van de wielen via het ABS.
Brandt het lampje, controleer dan alle banden en breng ze op spanning. Bij een indirect systeem moet u het systeem daarna meestal opnieuw instellen via het menu of een knop, zoals beschreven in het instructieboekje. Gaat het lampje snel weer branden, dan is er waarschijnlijk een lek, bijvoorbeeld door een spijker of een beschadigde velg. Knippert het lampje eerst een tijdje voordat het blijft branden, dan wijst dat vaak op een storing in het systeem zelf, zoals een sensor met een lege batterij.
Hulp bij banden en bandenspanning
Blijft een band leeglopen, slijten de banden ongelijk of trekt de auto naar één kant, kom dan langs in onze werkplaats aan de Adonisweg in Leeuwarden. We zoeken de oorzaak, controleren banden en ventielen en kijken of de wielen opnieuw moeten worden uitgelijnd. Ongelijke slijtage komt namelijk niet altijd door de bandenspanning. Bekijk onze dienst banden en uitlijnen voor nieuwe banden of een bandenwissel, en zie wat uitlijnen kost.
Bron en meer informatie
Meer achtergrond over bandenspanning vindt u bij de ANWB: bandenspanning controleren. Twijfelt u over uw eigen auto? Dan kijken we in onze werkplaats graag met u mee.