Openingstijden

DSG

Een automatische versnellingsbak met twee koppelingen, vooral bekend van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda.

DSG
Adonisweg 6A, LeeuwardenMa t/m vr 08:00 tot 18:00

DSG uitgelegd

Een DSG schakelt razendsnel omdat de volgende versnelling al klaarstaat. Er zijn uitvoeringen met een droge en met een natte koppeling. De natte versie heeft ongeveer elke 60.000 kilometer nieuwe olie nodig.

Let bij een proefrit op schokken bij het wegrijden of bij lage snelheid. Een goed onderhouden DSG gaat lang mee.

Hoort hierbij

DSG: 4 belangrijke punten voor uw auto

DSG staat voor Direktschaltgetriebe, Duits voor een direct schakelende versnellingsbak. Andere merken hebben vergelijkbare bakken met twee koppelingen onder een eigen naam. De vier punten hieronder gelden voor de meeste van deze bakken.

  1. 1. Twee assen, twee koppelingen. De ene koppeling hoort bij de oneven versnellingen, de andere bij de even versnellingen. Terwijl u in de derde rijdt, staat de vierde al klaar. Bij het schakelen gaat de ene koppeling los terwijl de andere aangrijpt. Daardoor schakelt de bak zonder onderbreking in de trekkracht.
  2. 2. De mechatronica is het brein. Een regeleenheid met elektronica en hydrauliek bedient de koppelingen en de schakelvorken. Gaat daar iets mis, dan verschijnt er vaak een melding en schiet de bak in een noodstand. Soms rijdt u dan nog maar in een paar versnellingen of werkt achteruit niet. Uitlezen laat zien of het om een sensor, de hydrauliek of de elektronica gaat.
  3. 3. Rijstijl telt bij de droge koppeling. Een droge koppeling slijt net als bij een handgeschakelde auto. Veel kruipen in de file en de auto op een helling vasthouden met gas geven extra slijtage. Houd de auto daarom stil met de rem. Na vervanging van een koppeling moet de bak met diagnoseapparatuur opnieuw worden ingeleerd.
  4. 4. Wat u bij een proefrit nog meer test. Luister bij stationair toerental naar rammelen. Dat kan uit het dubbelmassavliegwiel komen, dat bij veel van deze auto’s wordt gebruikt. Wissel een paar keer tussen D en R en kijk of de auto direct reageert. Vraag ook naar de onderhoudshistorie, zodat u weet of de olie van de natte versie op tijd is ververst.
Hand op de keuzehendel van een automaat met de standen P, R, N en D, met stadslichten in de schemering

Prettig rijden met een DSG

Bij heel langzaam rijden voelt een bak met twee koppelingen soms minder soepel dan een klassieke automaat. Dat hoort bij de techniek. In de file rijdt u beter korte stukken en staat u tussendoor stil op de rem. Wilt u op een helling meer motorrem, gebruik dan de stand S of de flippers achter het stuur.

Hoort u een geluid dat er eerst niet was, laat het dan nakijken. Welke geluiden op welk probleem kunnen wijzen, beschrijft de ANWB in het artikel over vreemde geluiden van de auto.

Monteur met handschoenen giet nieuwe motorolie in de vulopening van een motor

Een DSG laten nakijken in Leeuwarden

Brandt er een melding van de bak, kom dan langs aan de Adonisweg 6A. Via storing uitlezen zien we welke fout er is opgeslagen. Tijdens auto onderhoud zoeken we op wanneer de olie van de natte versie aan de beurt is. Op zoek naar een auto met deze bak? Kijk bij de automaat occasions, of lees meer over de koppeling. Vragen? Bel of app 06 1481 4060.

Monteur draait met een ratelsleutel aan de wielophanging naast een remschijf, bij een auto op een hefbrug

Veelgestelde vragen

Wat betekent DSG?

Een automatische versnellingsbak met twee koppelingen, vooral bekend van Volkswagen, Audi, Seat en Skoda. Een DSG schakelt razendsnel omdat de volgende versnelling al klaarstaat. Er zijn uitvoeringen met een droge en met een natte koppeling. De natte versie heeft ongeveer elke 60.000 kilometer nieuwe olie nodig.

Wat moet ik nog meer weten over DSG?

Let bij een proefrit op schokken bij het wegrijden of bij lage snelheid. Een goed onderhouden DSG gaat lang mee.

Meer over motor en techniek