Een auto die op een koude ochtend niet wil starten, is een van de meest voorkomende vormen van pech. Vaak is de accu de boosdoener. Een accu loopt zelden zomaar leeg, meestal is er een duidelijke oorzaak. Wie die kent, voorkomt veel problemen. Hieronder leest u waarom een accu leegloopt, hoe u een zwakke accu herkent en wat u zelf kunt doen.
Waarom is de accu leeg?
De accu levert de stroom om de motor te starten. Tijdens het rijden laadt de dynamo hem weer op. Gaat er meer stroom uit dan er weer in komt, dan raakt de accu langzaam leeg. Dat kan verschillende oorzaken hebben.
- Kou: bij vorst levert een accu minder stroom, terwijl de motor juist meer nodig heeft om te starten
- Korte ritten: de dynamo krijgt te weinig tijd om de startstroom terug te laden
- Lang stilstaan: alarm, keyless entry en andere systemen verbruiken ook stroom als de auto uit staat
- Verbruikers die aan blijven, zoals verlichting, een dashcam of een lader in de 12 volt aansluiting
- Ouderdom: een oude accu kan steeds minder lading vasthouden
- Een defect in het laadsysteem, zoals een dynamo die niet goed meer laadt
Korte ritten en Friese winters
In de winter komen twee nadelen samen. De accu levert minder door de kou, en tegelijk staan verwarming, achterruitverwarming, stoelverwarming, verlichting en ruitenwissers aan. Maakt u dan vooral korte ritten, bijvoorbeeld een paar kilometer door Leeuwarden naar het werk of de school, dan laadt de accu bij elke rit minder op dan hij verbruikt. Na een paar weken is hij zo ver leeg dat de auto op een vriezende ochtend niet meer start.
Veel auto's in Friesland staan bovendien buiten en koelen 's nachts flink af. Een accu die in de zomer nog prima werkt, kan in januari ineens tekortschieten. Laat de accu daarom in het najaar testen, bijvoorbeeld tijdens een onderhoudsbeurt in onze werkplaats.
Zo herkent u een zwakke accu
Een accu gaat meestal ergens tussen vier en zeven jaar mee. Vaak geeft hij signalen voordat hij het helemaal opgeeft. Is uw accu wat ouder, let dan extra goed op deze tekenen.
- De motor draait bij het starten trager rond dan normaal
- De verlichting op het dashboard wordt zwakker tijdens het starten
- Het start stop systeem zet de motor bij stilstand minder vaak of niet meer uit
- U hoort alleen een klik als u de sleutel omdraait of op de startknop drukt
- Er verschijnt een melding of lampje voor de accu of het laadsysteem
Zo voorkomt u een lege accu
Met een paar eenvoudige gewoontes voorkomt u de meeste problemen. Gaat de auto lang stilstaan, bijvoorbeeld tijdens een vakantie of in een winterstalling, dan is een acculader extra belangrijk.
- Maak minstens één keer per week een rit van een half uur of langer
- Controleer of de verlichting en de binnenverlichting uit zijn als u uitstapt
- Haal laders en andere apparaten uit de auto als u ze niet gebruikt
- Gebruik een acculader met onderhoudsstand als de auto weken stilstaat
- Laat de accu in het najaar testen, zeker als hij vijf jaar of ouder is
Start stop, hybride en elektrisch: let op de accu
Een auto met start stop systeem heeft een accu nodig die tegen veel startpogingen kan, meestal een AGM of EFB accu. Een gewone accu slijt in zo'n auto veel sneller. Bij veel moderne auto's moet een nieuwe accu bovendien worden aangemeld in de elektronica. Het laadsysteem weet dan dat er een nieuwe accu in zit en laadt hem op de juiste manier.
Ook hybrides en elektrische auto's hebben naast de grote accu een kleine accu, meestal van 12 volt. Die voedt de computers, de sloten en het opstarten van de auto. Is deze kleine accu leeg, dan kunt u niet wegrijden, ook al is de grote accu vol. Meer over de techniek leest u op onze pagina over de elektrische auto.
Accu leeg: wat nu?
Start de auto niet, dan komt u met startkabels en een tweede auto vaak toch op weg. Kijk eerst in het instructieboekje, want sommige auto's hebben speciale aansluitpunten onder de motorkap. Gebruik een hybride of elektrische auto alleen als hulpauto als de fabrikant dat toestaat. Sluit dan in deze volgorde aan: rood op de plus van de lege accu, rood op de plus van de goede accu, zwart op de min van de goede accu en het laatste zwarte uiteinde op een blank metalen punt van het motorblok van de auto met de lege accu. Start eerst de hulpauto en daarna uw eigen auto. Haal de kabels in omgekeerde volgorde los.
Rij daarna minstens een half uur, zodat de accu weer wat lading krijgt. Is de accu vaker leeg, dan is er meer aan de hand. Laat dan de accu, de dynamo en het stroomverbruik bij stilstand controleren via auto reparatie in Leeuwarden. U hoort vooraf wat er nodig is en we vervangen pas iets na uw akkoord.
Bron en meer informatie
Accu leeg? Meer achtergrond vindt u bij de ANWB: een lege accu. Twijfelt u over uw eigen auto? Dan kijken we in onze werkplaats graag met u mee.