Openingstijden

Autoverlichting controleren: zo ziet u en wordt u gezien

17 oktober 2026, 3 minuten lezen

Autoverlichting controleren: zo ziet u en wordt u gezien

In de herfst en winter rijdt u een groot deel van de tijd in het donker of in de schemer. Goede autoverlichting zorgt ervoor dat u de weg ziet, maar net zo belangrijk is dat anderen u op tijd zien. Een kapotte lamp valt uzelf vaak niet op, omdat u er vanaf de bestuurdersstoel niets van merkt. Met een paar minuten per maand weet u zeker dat alles werkt.

Waarom autoverlichting juist nu belangrijk is

Vanaf oktober worden de dagen snel korter. In Friesland rijdt u in de spits van november en december vaak zowel heen als terug in het donker, en regen en mist maken het zicht nog slechter. Een auto met één werkende koplamp lijkt van een afstand op een motor, en een auto zonder remlicht geeft de bestuurder achter u geen waarschuwing.

Autoverlichting is ook een vast onderdeel van de APK. De keurmeester kijkt of alle lampen werken, de juiste kleur hebben en of de koplampen goed zijn afgesteld. Lees ook wat er bij de APK wordt gecontroleerd.

Zo controleert u uw autoverlichting in vijf minuten

U heeft er geen gereedschap voor nodig. Zet de auto stil op een veilige plek, liefst in de schemer, en loop deze punten langs.

  • Dimlicht en grootlicht: zet ze aan en loop om de auto heen
  • Achterlichten en kentekenplaatverlichting: die horen samen met het dimlicht aan te gaan
  • Remlichten, ook het derde remlicht: vraag iemand mee te kijken, of rij in het donker achteruit tot vlak voor een garagedeur of etalage en kijk in de spiegel naar de weerspiegeling
  • Richtingaanwijzers links en rechts, voor, achter en in de spiegels, en de alarmlichten
  • Achteruitrijlicht en mistachterlicht
  • Waarschuwingslampjes op het dashboard die aangeven dat een lamp defect is
Monteur controleert de koplampen van een zilveren stationwagen met een koplamptester

Dagrijverlichting is niet genoeg

Veel auto's hebben dagrijverlichting die vanzelf aangaat als de motor draait. Handig overdag, maar bij de meeste auto's branden dan alleen de lampen voorin. De achterkant van uw auto is in de schemer of in de regen dus onverlicht. Ook automatische verlichting met een lichtsensor schakelt bij regen of mist overdag niet altijd in.

Zet daarom zelf het dimlicht aan zodra het schemert, als het regent of als het zicht minder wordt. Kijk bij twijfel op het dashboard of het lampje van het dimlicht brandt.

Koplampen goed afstellen

Koplampen die te hoog staan verblinden tegenliggers, koplampen die te laag staan geven u te weinig zicht. Heeft uw auto halogeenlampen, dan zit er meestal een hoogteregeling op het dashboard, een wieltje met de standen 0 tot 3. Zet die hoger als de auto zwaar beladen is of als u een aanhanger of caravan trekt, en weer terug als u leeg rijdt. Veel auto's met xenon of ledkoplampen regelen dit zelf.

Kijk ook naar de koplampglazen. Kunststof glazen worden door zon en tijd geel of dof, waardoor er veel minder licht op de weg komt. Laten oppoetsen of vervangen maakt dan een groot verschil in zicht.

Lamp kapot: zelf vervangen of naar de garage?

Een gewone halogeenlamp kunt u bij veel auto's zelf vervangen. Vervang lampen bij voorkeur per paar, links en rechts tegelijk, zodat beide kanten even fel en even wit schijnen. Raak het glas van een nieuwe halogeenlamp niet aan met uw vingers, want vet op het glas verkort de levensduur.

Bij xenon en led ligt dat anders. Daar zitten hoge spanningen en vaste units in, en vaak moet de koplamp na vervanging opnieuw worden afgesteld. Laat dat aan de werkplaats over. Zet ook niet zomaar losse ledlampen in koplampen die voor halogeen zijn gemaakt. Dat mag alleen met lampen die voor uw auto zijn goedgekeurd, en een verkeerd lichtbeeld verblindt anderen.

Mistlampen: wanneer wel en wanneer niet

Het mistachterlicht is erg fel. U mag het alleen gebruiken bij zicht minder dan 50 meter door mist of sneeuwval. Bij gewone regen verblindt u er de bestuurder achter u mee. Mistlampen voor mag u gebruiken als het zicht flink beperkt is door mist, sneeuw of regen. Vergeet ze daarna niet weer uit te zetten.

Wilt u uw auto helemaal klaar maken voor de koude maanden, kijk dan ook naar onze checklist om uw auto winterklaar te maken.

Monteur werkt aan de onderkant van een donkergrijze SUV op een hefbrug, in een werkplaats met gereedschapswagens en een open roldeur

Bron en meer informatie

Meer achtergrond over autoverlichting vindt u bij de ANWB: autoverlichting. Twijfelt u over uw eigen auto? Dan kijken we in onze werkplaats graag met u mee.

Autoverlichting: 4 punten die u snel over het hoofd ziet

Met de controle hierboven vangt u de meeste problemen af. Toch zijn er bij autoverlichting een paar punten die minder bekend zijn. Ze kosten weinig tijd en voorkomen een boete of een gevaarlijke situatie.

  1. 1. Een knipperlicht dat sneller tikt. Gaat de richtingaanwijzer ineens veel sneller knipperen, dan is er vaak een lamp aan die kant kapot. De auto geeft zo zelf een seintje. Kijk dan meteen welke lamp het is.
  2. 2. Vocht in de koplamp. Een lichte waas aan de binnenkant van het glas na regen of een wasbeurt verdwijnt meestal vanzelf als de lamp een tijdje brandt. Staan er druppels of een laagje water in, dan sluit de lamp niet meer goed af. Vocht tast de reflector en de aansluitingen aan, waardoor de autoverlichting minder licht geeft of uitvalt.
  3. 3. Led achterlichten. Bij veel nieuwere auto’s zitten de achterlichten als led in één unit. Valt een deel uit, dan vervangt u meestal niet één lampje maar de hele unit. Laat eerst kijken of het aan de unit zelf ligt of aan een stekker of zekering.
  4. 4. Fietsendrager of aanhanger. Bedekt een fietsendrager uw achterlichten of kenteken, dan moet de drager zelf verlichting en een kentekenplaat hebben. Controleer na het aansluiten van de stekker of remlicht, achterlicht en richtingaanwijzers op de drager of aanhanger werken. Hoeveel uw auto mag trekken, leest u bij trekgewicht.
Zwarte sedan op natte klinkers langs een gracht in de avond, bij brandende straatlantaarns

Autoverlichting in de winter: vuil en zout

In de winter zit er snel een laag vuil en zout op de koplampen en achterlichten. Dat neemt veel licht weg. Veeg de lampen schoon als u tankt of laadt, en zeker na een rit over gestrooide wegen. Sommige auto’s hebben koplampsproeiers die meedoen met de ruitensproeiers. Houd de ruitensproeiervloeistof daarom op peil.

Donkergrijze stationwagen op een snelweg langs een berijpte berm, bij zonsopkomst

Nieuwe lampen: let op het type

Elke lamp heeft een code, zoals H4 of H7. Die staat op de lamp zelf en in het instructieboekje. Met een verkeerd type past de fitting niet goed en klopt het lichtbeeld niet. Twijfelt u, neem dan de oude lamp mee naar de winkel of laat de autoverlichting nakijken in de werkplaats.

Monteur met een tablet met een checklist kijkt onder een auto op een hefbrug naar de uitlaat en de ophanging

Met goed werkende autoverlichting ziet u meer en wordt u beter gezien. Wat de RDW verder aanraadt voor een veilige auto, leest u in tips voor een veilig voertuig.

Veelgestelde vragen over autoverlichting

Hoe vaak moet ik mijn autoverlichting controleren?

Een keer per maand is genoeg, en extra voor een lange rit of in het begin van de herfst. Het kost een paar minuten en u voorkomt dat u met een kapotte lamp rondrijdt zonder het te weten.

Mag ik met dagrijverlichting rijden als het donker wordt?

Nee. Bij de meeste auto's branden met dagrijverlichting alleen de lampen voorin, waardoor de achterkant onverlicht is. Zet in de schemer, in het donker, bij regen of slecht zicht altijd zelf het dimlicht aan.

Wanneer gebruik ik het mistachterlicht?

Alleen bij zicht minder dan 50 meter door mist of sneeuwval. Bij regen of gewoon donker weer is het mistachterlicht te fel en verblindt het de bestuurder achter u.

Kan de werkplaats mijn koplampen afstellen?

Ja. In onze werkplaats aan de Adonisweg in Leeuwarden controleren we alle autoverlichting, stellen we de koplampen af en vervangen we lampen, ook xenon en led. Bel of app 06 1481 4060 of plan een afspraak.

Lees ook

Ontdek meer van Autocentrum Leeuwarden

Abonneer je nu om meer te lezen en toegang te krijgen tot het volledige archief.

Lees verder