Plug in hybride

Plug in hybride: 4 belangrijke punten voor uw auto

Een plug in hybride combineert een benzinemotor met een accu die u thuis of onderweg aan de stekker vult. Dat maakt hem flexibel, maar alleen als u hem gebruikt zoals bedoeld. Deze vier punten gaan over stroom, rijden, onderhoud en belasting.

1. 1. Rustig stroom tanken is normaal. De meeste modellen nemen alleen wisselstroom op, en vaak met een beperkt vermogen. Een snelle laadpaal maakt dan weinig verschil. Een paar modellen kunnen ook aan een snellader. Omdat de accu kleiner is dan bij een volledig elektrische auto, is hij thuis of op het werk meestal in een paar uur vol. Meer over de stroomsoorten leest u bij laden.
2. 2. Kies de juiste rijstand. Veel modellen hebben een stand voor elektrisch rijden, een gemengde stand en een stand die de accu spaart. Met die laatste bewaart u stroom voor later, bijvoorbeeld voor de stad aan het einde van een lange rit. Zo gebruikt u de elektrische kilometers waar ze het meeste opleveren.
3. 3. Onderhoud voor twee systemen. De benzinemotor heeft gewoon olie, filters en bougies nodig. Omdat hij soms weken weinig draait, veroudert de olie vooral door tijd en condens. Sommige modellen starten de motor daarom af en toe vanzelf. Daarnaast vraagt het elektrische deel aandacht: de koeling van de accu, de laadaansluiting en de kleine batterij van 12 volt.
4. 4. Belasting en regels. Voor de wegenbelasting gelden voor een plug in hybride eigen regels, die de laatste jaren zijn veranderd. Kijk daarom bij de Belastingdienst over hybride motorrijtuigen wat voor uw auto geldt. Ook voor zakelijk gebruik gelden andere regels dan voor een volledig elektrische auto. Meer daarover leest u bij bijtelling.

Een gebruikte plug in hybride kopen

Kijk of de laadkabel voor de laadpaal erbij zit. Vraag hoeveel kilometer de auto in de praktijk elektrisch rijdt met een volle accu, en vergelijk dat met wat de fabrikant opgaf. Een groot verschil kan op een verouderde accu wijzen, al speelt ook het seizoen mee. Laat het systeem uitlezen voordat u koopt. Hoe het met een accu staat, leest u bij State of Health.

Winter en verwarming

In de winter neemt het elektrische bereik af. De accu levert minder in de kou en de verwarming vraagt stroom. Bij sommige modellen start de benzinemotor dan eerder om het interieur warm te krijgen. Voorverwarmen terwijl de auto nog aan de paal hangt, spaart de accu voor de rit. Twijfelt u tussen deze auto en een volledig elektrische, lees dan de vergelijking van de ANWB over hybride of elektrisch.

Onderhoud en aanbod in Leeuwarden

Voor onderhoud aan beide systemen plant u een afspraak in onze werkplaats. We volgen daarbij het schema van de fabrikant. Bij een melding lezen we via storing uitlezen alle regelapparaten uit. Zoekt u een auto met stekker, bekijk dan ons hybride aanbod en ons elektrische aanbod.