BMW 5 Serie occasions

Een gebruikte BMW 5 Serie kopen: 5 slimme checks

De 5 Serie gaat terug tot 1972. De oudste in het RDW-register is een 520 Automatic die op 15 september 1972 zijn eerste kenteken kreeg. Sindsdien kwamen er ruim 64.000 personenauto’s bij, verdeeld over 380 typenamen. De meeste heten in het register 5er Reihe of naar hun motor, zoals 520i, 530e of 520d.

Sedan en stationwagen komen in het register bijna even vaak voor. Onder stationwagen valt onder meer de Touring. Bij de brandstof ziet u benzine, diesel, plug-in hybride en hybride zonder stekker. Lpg zien we in de gegevens bij oudere auto’s, tot bouwjaar 2007. De M5 en de elektrische i5 zijn niet meegeteld. Ruim 16.000 auto’s in deze telling zijn van 2020 of later.

Deze gegevens komen uit RDW Open Data, de sets Gekentekende voertuigen en Gekentekende voertuigen brandstof, geraadpleegd in oktober 2026. In een auto van deze klasse zit veel techniek. Begin daarom met deze vijf punten:

1. 1. Een sluitende onderhoudsmap. Vraag naar elke factuur en kijk of de grote beurten op tijd zijn gedaan. Bij uitvoeringen met luchtvering of veel elektronica is een volledige historie extra belangrijk. Een gat van een paar jaar is een reden om de staat van de auto kritischer te bekijken.
2. 2. RDW-oordeel over de tellerstand. Een hoge kilometerstand hoeft bij deze auto geen bezwaar te zijn, zolang hij klopt en het onderhoud erbij past. Het tellerstandoordeel van de RDW en de facturen samen geven daarover uitsluitsel. Wat een goede kilometerstand is, legt de ANWB uit.
3. 3. Keuringshistorie. Vraag naar de rapporten van de laatste APK’s. Bij een zware auto slijten ophanging, remmen en banden sneller. Staan daar steeds adviespunten over, plan dan vóór de koop een controle in. Uw eigen vervaldatum vindt u met de APK-check.
4. 4. Terugroepacties. Bij een auto met veel elektronica gaan acties soms over software. Ook die tellen mee. Kijk in het terugroepregister van de RDW en vraag of alles is uitgevoerd.
5. 5. Diesel, benzine of plug-in. Bij een diesel zoals de 520d hoort een blik op het roetfilter. Nieuwere diesels werken met AdBlue; vraag of er meldingen over dat systeem zijn geweest. Bij een 530e laat u de accu en het laden controleren. Bij elke automaat let u tijdens de proefrit op soepel schakelen.

Onderhoud en reparatie van uw 5 Serie

Ook na de aankoop kunt u met uw BMW 5 Serie bij ons terecht. Schakelt de automaat schokkerig of brandt er een lampje, dan zoeken we eerst de oorzaak met moderne diagnoseapparatuur. Pas daarna bespreken we wat er nodig is. Meer leest u bij auto reparatie.

Onderhoud plant u via de werkplaats. U krijgt vooraf een duidelijke prijs en we doen geen extra werk zonder uw akkoord. Zoekt u een andere ruime auto met automaat, kijk dan bij onze automaat occasions.